Tu sors d'un vol de trois heures avec la bouche sèche, les yeux qui piquent et l'impression d'avoir traversé un désert ? Ce n'est pas dans ta tête : l'air d'une cabine est aussi sec que celui de bien des déserts. Avant de partir pour le congé d'automne ou un long courrier, voici combien boire, quoi boire et comment t'organiser pour arriver frais. Des repères simples, chiffrés, et pensés pour 10 000 mètres d'altitude.
Pourquoi l'avion déshydrate autant
L'avion déshydrate parce que l'air de la cabine est très sec, avec une humidité qui descend souvent sous les 20 %, alors qu'elle se situe plutôt entre 40 et 60 % dans un logement. L'air pris à haute altitude contient très peu d'eau, et la cabine est pressurisée à un niveau équivalent à une altitude de 1 800 à 2 400 mètres environ.
Une perte d'eau silencieuse
Dans cet air sec, tu perds de l'eau en respirant et par la peau, sans transpirer et sans t'en rendre compte. Ajoute à ça le fait qu'on boit peu en voyage pour éviter de déranger son voisin, et tu as la recette d'une arrivée un peu vaseuse.
La soif arrive en retard
La sensation de soif est un indicateur tardif. L'Office fédéral suisse de l'aviation civile le rappelle dans ses conseils aux équipages : en cabine, il ne faut pas attendre d'avoir soif pour boire.
Combien boire en avion : les repères selon la durée du vol
En avion, le repère le plus souvent cité est d'environ 2 dl d'eau par heure de vol, soit un grand verre, en plus d'un bon verre avant l'embarquement. C'est la recommandation de l'Office fédéral suisse de l'aviation civile, et elle rejoint le conseil d'un litre toutes les quatre heures que donnent de nombreux personnels navigants.
| Durée du vol | Avant l'embarquement | Pendant le vol (environ) | Exemple de destination depuis Bruxelles |
|---|---|---|---|
| 1 h 30 | 1 verre | 300 ml | Barcelone, Berlin |
| 3 h | 1 verre | 600 ml | Lisbonne, Athènes |
| 5 h | 1 à 2 verres | 1 litre | Canaries, Égypte |
| 8 h | 1 à 2 verres | 1,6 litre | New York, Montréal |
| 12 h | 2 verres | 2,4 litres | Bangkok, Rio |
Ces quantités sont des ordres de grandeur, pas une consigne au millilitre. Bois par petites gorgées régulières plutôt qu'une bouteille d'un coup, et adapte selon ton gabarit, la chaleur à bord et ce que tu as bu avant de partir. Boire beaucoup plus que ces repères n'apporte rien, l'excès d'eau a aussi ses limites, comme on l'explique dans notre article sur l'hyponatrémie et les excès d'eau.
Que boire en avion, et quoi limiter
La meilleure boisson en avion, c'est l'eau, tout simplement. Les autres boissons ne sont pas interdites, mais certaines te font perdre plus d'eau ou te gonflent davantage en altitude.
L'eau, ta base
Plate de préférence : les bulles gonflent plus en altitude, parce que les gaz se dilatent quand la pression baisse. Une gourde remplie après la sécurité t'évite d'attendre le passage du chariot.
Café, thé et boissons énergisantes : avec modération
La caféine a un léger effet diurétique et peut gêner ton sommeil à bord. Un café au décollage ne pose aucun souci, cinq pendant un vol de nuit c'est une autre histoire. Si tu arrives dans un autre fuseau horaire, cale ta dernière dose de caféine sur l'heure locale du coucher, on détaille le timing dans notre guide sur la caféine et le sommeil.
L'alcool : un verre d'eau pour chaque verre
L'alcool augmente la perte d'eau, et l'air sec accentue ses effets. Si tu prends un verre, alterne systématiquement avec un verre d'eau.
Les électrolytes : un complément dans des cas précis
Pour un vol court, l'eau suffit largement. Les électrolytes peuvent être utiles sur un long courrier, si tu enchaînes avec une journée de transit, ou si tu atterris sous une forte chaleur où tu vas transpirer. Pour savoir dans quelles situations ils ont du sens, notre guide complet des boissons électrolytes fait le tour de la question.
Comment passer la sécurité avec de quoi t'hydrater
Pour passer la sécurité de l'aéroport, emporte une gourde vide et fais le plein une fois en zone d'embarquement, aux fontaines ou dans un café. Les liquides en bagage cabine restent en général limités à 100 ml par contenant, même si certains aéroports équipés de nouveaux scanners assouplissent la règle, alors vérifie toujours les consignes de ton aéroport de départ.
Une gourde réutilisable de 650 ml t'évite d'acheter trois bouteilles en plastique au prix aéroport. Les poudres comme les sticks d'électrolytes Buddy se glissent dans une poche et passent sans souci dans les quantités d'un voyage : un stick dans ta gourde au moment où tu en as besoin, et c'est réglé.
Si tu compares plusieurs marques d'électrolytes avant ton départ, le site indépendant drinkscore.info publie le sodium, le potassium et le sucre de chaque produit, pour vérifier sur pièce plutôt que sur emballage.
Les signes que tu manques d'eau pendant le vol
Les premiers signes d'un manque d'eau en avion sont la bouche et les lèvres sèches, les yeux qui piquent, une légère fatigue et des urines plus foncées à l'arrivée. Rien d'alarmant pour un adulte en bonne santé, mais c'est le signal qu'il faut boire un peu plus régulièrement.
Les yeux secs et la peau qui tiraille sont surtout liés à la sécheresse de l'air, un baume à lèvres et une crème hydratante aident davantage qu'un litre d'eau en plus. Si tu veux mieux reconnaître les signaux de ton corps au quotidien, on les passe en revue dans notre article sur les signes d'un manque d'électrolytes.
Ton plan hydratation en avion : avant, pendant, après
Une bonne hydratation en avion se prépare dès la veille et se termine le soir de l'arrivée, pas seulement pendant les heures de vol. Voici le plan en trois temps.
La veille et le jour du départ
Bois normalement tout au long de la journée, mange des fruits et des légumes riches en eau, et évite de commencer le voyage avec un apéro la veille. Une soirée arrosée avant un vol matinal, c'est le combo qui fait mal à l'arrivée.
Pendant le vol
Remplis ta gourde après la sécurité, bois un grand verre par heure, demande de l'eau à chaque passage du chariot et fais quelques pas dans l'allée de temps en temps. Si tu dors, bois un verre au réveil.
À l'arrivée
Recommence à boire régulièrement, surtout si tu atterris sous la chaleur. C'est là qu'un stick d'électrolytes ou une boisson de la gamme hydratation Buddy peut être pratique, en complément de l'eau et pas à sa place. Cale ensuite tes repas et ta lumière sur l'heure locale pour digérer le décalage horaire plus vite.
Ce qu'il faut retenir
En avion, l'air sec te fait perdre de l'eau sans que tu le sentes. Vise environ 2 dl d'eau par heure de vol, commence avant l'embarquement, limite l'alcool et les cafés en série, et garde une gourde vide pour passer la sécurité. L'eau suffit dans la grande majorité des vols, les électrolytes sont un petit plus pour les longs trajets et les arrivées sous la chaleur. Bon voyage.
Questions fréquentes sur l'hydratation en avion
Combien de litres d'eau boire pendant un vol long courrier ?
Pour un vol long courrier de 8 à 12 heures, compte environ 1,6 à 2,4 litres d'eau répartis sur tout le trajet, soit un grand verre de 2 dl par heure. Bois par petites gorgées régulières plutôt qu'en grande quantité d'un coup.
Comment passer une gourde à la sécurité de l'aéroport ?
Une gourde passe la sécurité de l'aéroport à condition d'être vide. Tu la remplis ensuite aux fontaines ou dans un café de la zone d'embarquement, ce qui t'évite d'acheter des bouteilles sur place.
Pourquoi on a plus soif en avion ?
On a plus soif en avion parce que l'air de la cabine est très sec, avec une humidité souvent inférieure à 20 %. Tu perds davantage d'eau en respirant, sans transpirer et sans t'en rendre compte.
Café en avion : bonne ou mauvaise idée ?
Un café en avion n'est pas un problème, c'est l'enchaînement de plusieurs tasses qui pose souci. La caféine peut gêner ton sommeil à bord et compliquer l'adaptation au décalage horaire, alors garde l'eau comme boisson principale.
Dans quels cas prendre des électrolytes en avion ?
Les électrolytes sont utiles en avion surtout sur les longs courriers, lors des longues journées de transit ou si tu atterris sous une forte chaleur. Pour un vol court, l'eau suffit largement.
